Trennlage DELTA^®-TRELA (PLUS)

Diffusionsoffene, strukturierte Trennlage für Dächer und Fassaden aus nicht selbsttragenden Metalldeckungen.

Perfekter Schutz gegen Feuchtigkeit und Korrosion.

01 /05

Vorteile

Minderung von Prasselgeräuschen
Prasselgeräusche durch Regen und Hagel werden um bis zu 15 dB gedämpft (geprüft durch das Prüfzeugnis des Wissenschaftlichen und Technischen Bauzentrums in Brüssel). Damit trägt DELTA^®-TRELA (PLUS) zur Erhöhung des Wohnkomforts bei.
Trennlage, Vordeckung und Drainschicht in einem
Die 8 mm hohe Wirrfasernoppenmatte der Bahn sorgt dafür, dass die Unterseite der Metalldeckung von der Unterkonstruktion getrennt wird und Feuchtigkeit sicher drainiert werden kann. Die Noppenstruktur als Dränageschicht leitet Feuchtigkeit zuverlässig ab und verhindert Korrosion (Weißrostbildung). Das sichert die Langlebigkeit der hochwertigen Eindeckung.
Feuchtigkeit kann ausdiffundieren
Die diffusionsoffene Trägerbahn (Sd-Wert ca. 0,02 m) sorgt dafür, dass Restfeuchte aus der Konstruktion sicher austrocknen kann.
Geprüfter Brandschutz
DELTA^®-TRELA (PLUS) ist geprüft als gegen Flugfeuer und strahlende Wärme wiederstandsfähige Bedachung mit Metalldeckungen aus Titanzink (AbP P-BWU03-I-16.3.243 MPA Universität Stuttgart).
Geringer Reibungswiederstand
Durch die hohe Dichte der Noppenstruktur können die Schare bei thermischen Längenänderungen ungehindert gleiten.

Anwendung

DELTA^®-TRELA (PLUS) wird in aller Regel parallel zur Traufe auf geeigneten Deckunterlagen (Holzschalung, Holzwerkstoffplatten usw.) verlegt. Die Noppenstruktur zeigt dabei immer nach oben.

Die Befestigung in den Überdeckungen erfolgt mit dem DELTA^®-DICHTNAGEL.

Weitere Informationen zur Verlegung finden Sie in unseren Verlegehinweisen DELTA^®-Vordeckungen und Trennlagen.

Referenzen

DELTA^®

Justizpalast
Brüssel, BE

Bei der Sanierung der Dachflächen des Justizpalasts in Brüssel sollte die charakteristische belgische Leistendeckung originalgetreu wiederhergestellt werden. Wie dies den Handwerkern mit Hilfe der DÖRKEN-Lösung DELTA^®-TRELA gelang, erfahren Sie hier.

Technische Daten

Material	Hochdiffusionsoffene Trägerbahn auf Basis von DELTA^®- NEO VENT (3-lagige Steildachbahn aus reißfester, diffusionsoffener PP-Spinnvlies-Folien-Kombination) mit aufkaschierter Polypropylen-Wirrfasermatte mit Noppenstruktur. Als DELTA^®-TRELA ohne integrierten Selbstkleberand
Brandverhalten	Klasse E, EN 13501-1
Höhe der Noppenstruktur	ca. 8 mm
Sd-Wert	ca. 0,02 m
Deckbreite	ca. 1,4 m
Gewicht	ca. 380 g/m²
Rollengewicht	ca. 17 kg
Rollenmaß	30 m x 1,50 m