Drainagebahnen

Erdberührte Bauteilen wie Kelleraußenwände und ähnliche ins Erdreich eingebundene Baukörperschichten müssen gemäß DIN 18533 abgedichtet werden.

Auf Abdichtungen nach DIN 18533 können jedoch keine einfachen Noppenbahnen verbaut werden. Hier werden meist Dränbahnen verwendet, die je nach Abdichtungsart zusätzlich mit einer integrierten Gleit-, Schutz- und Lastverteilungsschicht ausgerüstet sind. Dabei gilt die grundsätzliche Unterscheidung zwischen bahnenförmigen Abdichtungen nach DIN 18533-2 und flüssig aufzubringenden Abdichtungen nach DIN 18533-3.

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DELTA^®-TERRAXX

Universelles Schutz- und Dränsystem für begrünte sowie begeh- und befahrbare Flächen und für vertikale Anwendungen bei Einbautiefen bis 10 m.

DELTA^®-TERRAXX ULTRA

Hoch druckbelastbares Schutz- und Dränsystem mit einer sehr hohen Druckfestigkeit und einem extrem robusten Filtervlies.

DELTA^®-GEO DRAIN QUATTRO

Vierlagiges Schutz- und Dränsystem - insbesondere für druckempfindliche Abdichtungen. 100 Jahre geprüfte Langzeitbeständigkeit.

DELTA^®-MS DRAIN

Innovative Kompakt-Noppenbahn mit aufkaschiertem Geotextil für die Anwendung als Grundmauerschutz und vertikaler Flächendränage. 50 Jahre geprüfte Langzeitbeständigkeit.

DELTA^®-X DRAIN

Dreilagige Schutz- und Dränbahn für polymermodifizierte Bitumendickbeschichtung und andere druckempfindliche Abdichtungen.

DELTA^®-EQ DRAIN

Besonders wirtschaftliche und leistungsfähige Grundmauerschutz- und Dränbahn mit hoher Druckfestigkeit und hervorragender Dränleistung.

Die Art der Abdichtung ist entscheidend

Auf kaltselbstklebenden Bitumenbahnen (KSK-Bahnen) können Dränbahnen z. B. direkt verlegt werden, da die HDPE-Trägerfolie auf der Oberseite der Bitumenbahn die Funktion einer Schutz- und Gleitschicht übernimmt.

Flüssig aufgebrachte Abdichtungen wie z. B. polymermodifizierte Bitumen-Dickbeschichtungen sind dagegen druckempfindlich. Hier sind grundsätzlich Dränbahnen mit Gleit-, Schutz- und Lastverteilungsschicht einzusetzen, die eine Verletzung der Abdichtung und die damit verbundenen Folgeschäden verhindern. Diese Bahnen bestehen in der Regel aus drei Schichten: aus einem Geotextil als Filterschicht, einer Noppenbahn als Sickerschicht und einer robusten Gleitfolie auf der glatten Rückseite der Noppenbahn.

Das Filtervlies verhindert dabei, dass Feinbestandteile aus dem Erdreich in die Noppenstruktur eingeschlämmt werden und die Dränschicht zusetzen. Die Sickerschicht bleibt auf diese Weise frei von Schlamm und leitet das Wasser auch auf Dauer sicher ab.

Der Einsatz einer Dränagebahn ist damit eine besonders effiziente Maßnahme zum Schutz des Gebäudes vor Feuchtigkeit.