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    Espace moteur d'une voiture
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    L'espace moteur

    Un large éventail de pièces est utilisé dans les compartiments moteur des voitures. Cela se traduit souvent par la combinaison de différents matériaux, parfois très résistants, tels que l'aluminium, l'acier inoxydable, les plastiques et l'acier. Les composants montés doivent donc résister à des températures particulièrement élevées et satisfaire à toute une série d'exigences en matière de protection contre la corrosion.

    Exemples de composants

    Clips pour bandes à ressortÉléments de fixationPièces embouties

    Les colliers de serrage à ressort sont utilisés pour fixer les raccords de tuyaux. Outre une protection anticorrosion élevée avec une épaisseur de couche limitée, ils doivent également présenter, selon l'utilisation, des caractéristiques fonctionnelles telles que la résistance chimique ou l'adhésivité.

    		Les fixations sont utilisées dans diverses géométries et dimensions dans le compartiment moteur pour établir des connexions vissées. Les revêtements des boulons et des écrous doivent être aussi fins que possible et présenter d'excellentes caractéristiques de corrosion et de fixation (coefficients de frottement), en particulier lorsque des matériaux différents sont associés.Le compartiment moteur contient de nombreuses pièces embouties, des clips et des ressorts en acier et en acier inoxydable. Ces composants doivent présenter une bonne protection contre la corrosion de contact tout en offrant de bonnes propriétés de glissement.

     

    Exigences

    • Protection contre la corrosion (720 h selon la norme DIN EN ISO 9227)
    • Résistance aux impacts de pierres
    • Résistance aux températures
    • Coloration (argent ou noir)
    • Ductilité
    • Résistance à l'abrasion
    • Coefficients de friction définis
    • Résistance chimique

    Solutions actuellement utilisées pour les vis à béton

    En fonction du composant, DÖRKEN propose différentes solutions pour une protection optimale contre la corrosion dans le compartiment moteur : de l'utilisation de systèmes de zinc lamellaire pur à la combinaison de différentes couches de base avec une couche de finition organique ou inorganique. Nos systèmes spécialement développés permettent d'atteindre un haut degré de protection contre la corrosion avec des couches relativement très fines. Dans le cas des fixations, une fixation sûre est donc obtenue contre différents supports, tout en évitant efficacement la corrosion de contact. L'un des avantages particuliers du revêtement de zinc lamellaire est qu'il ne provoque pas de fissuration par corrosion sous contrainte induite par l'hydrogène liée à l'application - c'est pourquoi le zinc lamellaire est utilisé de manière standard pour les composants à haute résistance.

     

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