Trailer

Beispielhafte Komponenten

Verschraubungen	Achsbock	Chassis
Verschraubungen kommen im und am Lkw-Trailer in verschiedensten Ausführungen und Geometrien zur Anwendung. Sie müssen nicht nur hohen Temperaturen und mechanischen Belastungen standhalten, sondern auch definierte Verschraubungsparameter gegen verschiedene Gegenlagen einhalten.	Ein Achsbock ist ein Verbund unterschiedlichster Komponenten. Gemeinsam verbinden sie das Fahrzeug mit dem Fahrwerk und spielen daher nicht nur aus sicherheitstechnischen Aspekten eine große Rolle.	Die tragenden Strukturbauteile des Trailers wie zum Beispiel Längsträger oder Querverstrebungen bedürfen eines dauerhaften Korrosionsschutzes. Neben den technischen Anforderungen muss das Beschichtungssystem auch dazu beitragen, die Funktionalität des Chassis zu wahren.

Anforderungen

Korrosionsschutz (720 h gem. DIN EN ISO 9227)
Farbgebung schwarz oder silber
Reibwerte
Chemikalienbeständigkeit
Steinschlagbeständigkeit

Lösungen

Neben den gängigen Lösungen „Feuerverzinkung“ und „KTL + Pulverlack“ eignen sich zur effizienten Beschichtung von Trailer-Bauteilen auch spezielle Zinklamellensysteme, bestehend aus einem Basecoat und einem organischen bzw. anorganischen Topcoat. Diese bieten bereits mit vergleichsweise sehr dünnen Schichten einen kathodischen Korrosionsschutz und gewährleisten gleichzeitig ein dauerhaft beständiges Erscheinungsbild des Trailers. Da die Zinklamellenbeschichtung bei geringen Einbrenntemperaturen appliziert wird, ist die Gefahr eines Verzugs oder Festigkeitsverlusts der Bauteile durch zu hohe Temperaturen nicht gegeben. Auch ein Nachschneiden bzw. Nacharbeiten von Bohrungen und Gewinden ist durch den extrem dünnen und effizienten Schichtaufbau nicht erforderlich, was insbesondere die Verschraubung bzw. Montage deutlich erleichtert.

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Anwendungen für den Chassis Bereich

Das Lkw-Chassis hat eine tragende Rolle: Es besteht aus vielen Komponenten, die einen komplexen Verbund bilden und unter anderem für die Fahrdynamik sowie Sicherheit zuständig ist. Technisch anspruchsvolle und sicherheitsrelevante Systeme sind hier unumgänglich.

Interieur

Bauteile im Fahrzeug-Innenraum sind nicht so sehr korrosiven Belastungen ausgesetzt. In diesem Bereich ist es wichtig, die Funktionalität der täglich beanspruchten Teile sicherzustellen.

Motorraum

Im Motorraum von Lkw kommen unterschiedlichste Teile zum Einsatz. Dabei kommt es häufig auch zu Paarungen verschiedener Materialien – zum Beispiel Aluminium, Edelstahl, Kunststoffe und Stahl. Die verbauten Komponenten müssen besonders hohen Temperaturen standhalten und der Korrosionsschutz verschiedene Anforderungen erfüllen.

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